Although there had been elements of

Although there had been elements of free trade in the Indonesian archipelago before the coming of the Westerners, the opening up of Singapore as the freest port in the world gave new vitality to the maritime world in Southeast Asia, although this was also meant to challenge Batavia, the centre of the Dutch maritime network. Moreover, the British authorities had succeeded in creating Singapore as the principal distributing centre of industrial products from Western countries. The British thus also succeeded in setting up both intense political and commercial connections with European industrial countries. This negatively affected Dutch efforts to make Java the centre of maritime networks in Southeast Asia. Even during the first half of the 19th century, the Dutch role in the maritime activities in Southeast Asia was marginal compared to the British. Hence, the Dutch tended to concentrate on their activities in Java, making it the main producer of cash crops for the international market, while the majority of the trade of the Outer Islands was under the influence of Singapore. The Dutch had passed up the opportunity to grasp the maritime network system in the Indonesian archipelago and in Southeast Asia when they had control over Malacca and Batavia.

結果 (繁體中文) 1:

雖然有了自由貿易在印尼群島的西方人，開放到來之前的元素的新加坡作為自由港口在世界新活力向世界貢獻了海事在東南亞地區，雖然這也是為了挑戰巴達維亞，荷蘭的海上網路的中心。此外，英國當局成功地建立了新加坡作為主要來自西方國家的工業產品的集散地。因此，英國也成功地設立了兩個強烈的政治和商業連接與歐洲工業國家。這不利影響荷蘭努力使 JAVA 的海事網路中心在東南亞地區。即使在 19 世紀的上半年，在東南亞的海上活動荷蘭的作用是邊際相比英國。因此，荷蘭人趨向于集中在 JAVA 中，其活動使其面向國際市場，經濟作物的主要生產者，而貿易外島地區的多數是在新加坡的影響下。荷蘭人已經放棄了的時機要把握海上網路系統在印尼群島及東南亞地區，當他們有麻六甲海峽和巴達維亞的控制權。

結果 (繁體中文) 2:

不過也有西方人的到來之前，在印度尼西亞群島一直是自由貿易的因素，開放新加坡的自由港口在世界上給了新的活力，在東南亞的海上世界，雖然這也意味著挑戰巴達維亞，荷蘭海上網絡的中心。此外，英國當局已經成功地創造新加坡的工業產品來自西方國家的主要集散地。英國因此也成功地建立了與歐洲工業國家既激烈的政治和商業聯繫。這個荷蘭人的努力使Java在東南亞的海上網絡中心的負面影響。即使在在19世紀上半葉，相對於英國在東南亞的海上活動荷蘭作用是微不足道的。因此，荷蘭人往往集中於它們在Java活動，使之成為經濟作物的國際市場的主要生產商，而多數外島地區的貿易是新加坡的影響。荷蘭已經錯過了機會把握海上網絡系統在印度尼西亞群島和東南亞，當他們在馬六甲和巴達維亞控制。

結果 (繁體中文) 3:

雖然已在印尼群島自由貿易元素在西方人的到來，開放的新加坡是世界上最自由的港口給了新的活力，南洋的海洋世界，雖然這也意味著挑戰巴達維亞，在荷蘭海運網路中心。而且，英國當局成功地創造了新加坡作為西方國家工業產品的主要集散地。英國也成功地建立了政治和商業與歐洲工業國家的聯系。這種負面影響荷蘭的努力，使爪哇的海上網路中心在南洋。即使在上半年的第十九個世紀，荷蘭在南洋的海上活動中的作用是微不足道的相比，英國。囙此，荷蘭人傾向於把注意力集中在爪哇的活動中，使其成為國際市場的主要經濟作物，而大部分的外部島嶼的貿易都受到新加坡的影響。荷蘭錯過了機會在印尼群島和南洋把握海事網路系統時，他們在麻六甲和巴達維控制。