Многие владельцы 1,4tsi caxa сталкиваются с незначительным падением ур的繁體中文翻譯

Многие владельцы 1,4tsi caxa сталки

Многие владельцы 1,4tsi caxa сталкиваются с незначительным падением уровня антифриза в расширительном бачке. Меня данная особенность постигла где-то на пробеге 70-80 тысяч км. Я стал периодически подливать антифриз. Раз в 3-4 месяца я подливал по 200-300 мл. На пробеге 112 тысяч при замене ремня и ролика я попросил мастера проверить помпу. Он меня заверил что подтёков антифриза нет, помпа не люфтит и не клинит, и причин для её замены нет. Стал копать интренет. И вот что нашёл:
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結果 (繁體中文) 1: [復制]
復制成功!
膨脹罐不少車主1,4tsi CAXA臉輕微跌倒冷卻液液位。我遭遇了運行70-80萬公里此功能的地方。我開始定期澆防凍。每3-4個月我倒200-300毫升。在運行112更換皮帶和輥當千,我問師傅,檢查泵。他向我保證,不暈染防凍液,泵不玩,不發瘋,而它的原因沒有更換。Intrenet開始挖。而現在,我發現:
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結果 (繁體中文) 2:[復制]
復制成功!
許多1.4ti caxa的車主在膨脹罐中的防凍液水準略有下降。這個功能讓我在7萬-8萬公里的跑步中抓住了我。我開始不時地定期倒防凍劑。每3-4個月我倒200-300毫升。在更換皮帶和滾子時運行 11.2 萬個,我讓主人檢查泵。他向我保證,沒有防凍泵,泵不潤滑,不楔形,沒有理由更換它。我開始挖洞。以下是我發現的:
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結果 (繁體中文) 3:[復制]
復制成功!
許多業主1.4tsi caxa面臨在膨脹水箱中的防凍層略有下降。我知道這個特點在某個地方行駛7-8萬公里.我開始定期澆灌防凍液。每3-4個月,我給200-300毫升。我問主人檢查泵。他向我保證,沒有防凍液的洩漏,泵不輕浮,也不楔入,沒有理由更換。開始挖掘陰謀。我發現了什麼:<br>
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