Design and Modeling GuidanceIf it i

Design and Modeling GuidanceIf it is desired to determine if a test item is capable of withstanding the rail impact environment, an analytical simulation may be created to predict response levels on the item of interest. A rail impact shock example for the railcar deck was computed for use in design specifications and as a starting point for dynamic models of materiel transported by rail. Detailed information can be obtained from paragraph 6.1, reference b, that provides insight to support shock design for rail transport, but should not be considered as approved design guidance. Subjecting materiel to a lab shock test or performing an analytical simulation does not eliminate the requirement to conduct a rail impact test.

結果 (繁體中文) 1:

設計與建模指導
如果需要，以確定是否測試產品能夠承受軌衝擊的環境中，分析仿真可以創建對感興趣的項目預測響應級別。為鐵道車輛甲板的導軌衝擊震動例如被計算為在設計規範和作為鐵路運輸物資動態模型的起點的用途。可以從第6.1段，參考B，提供洞察力，支持震動設計，鐵路運輸獲得的詳細信息，但不應被視為經批准的設計指導。使物料到實驗室衝擊試驗或執行分析模擬不消除進行軌衝擊試驗的要求。

結果 (繁體中文) 2:

設計和建模指南
如果需要確定測試專案是否能夠承受軌道影響環境，可以創建分析類比來預測感興趣專案的回應等級。計算了軌道車甲板的鐵路衝擊衝擊示例，用於設計規範，並作為鐵路運輸材料動態模型的起點。可以從第6.1段（參考b）獲得詳細資訊，該段提供了支援鐵路運輸衝擊設計的見解，但不應被視為經批准的設計指南。使材料接受實驗室衝擊測試或執行分析類比並不能消除進行軌道碰撞測試的要求。

結果 (繁體中文) 3:

設計和建模指導
如果需要確定試驗項目是否能够承受鋼軌衝擊環境，可以創建分析類比來預測相關項目的響應水准。計算了鐵路車輛甲板的鋼軌衝擊衝擊衝擊實例，以供設計規範使用，並作為鐵路運輸資料動力學模型的起點。詳細資訊可從參攷b第6.1段獲得，該段提供了支持鐵路運輸衝擊設計的見解，但不應視為準予的設計指南。對資料進行實驗室衝擊試驗或進行分析類比並不排除進行鋼軌衝擊試驗的要求。