Most cars today are equipped with a

Most cars today are equipped with a Three - way catalytic converter. The term 3 - way refers to the three emissions it helps to reduce, carbon monoxide, hydrocarbons or volatile organic compounds (VOCs) and NOx molecules. 3-way converters use two different types of catalysts, a reduction catalyst and oxidization catalyst. Both types consist of a base structure coated with a catalyst such as platinum, rhodium and/or palladium. The scheme is to create a structure that expose the maximum surface area of the catalyst to the exhaust flow, while also minimize the amount of catalyst required.

結果 (繁體中文) 1:

大多數汽車今天都配備了三 - 效催化轉化器。術語3 - 的方式是指三個排放它有助於減少，一氧化碳，碳氫化合物或揮發性有機化合物（VOC）和NOx分子。3路轉換器使用兩種不同類型的催化劑，還原催化劑和氧化催化劑。這兩種類型的由塗覆有催化劑，例如鉑，銠和/或鈀的基礎結構的。該方案是創建暴露催化劑的排氣流的最大表面面積的結構，同時還最小化催化劑所需的量。

結果 (繁體中文) 2:

如今，大多數汽車都配備了三向催化轉化器.術語 3 - 方式是指它有助於減少的三種排放，一氧化碳、碳氫化合物或揮發性有機化合物 （VOC） 和 NOx 分子.3 路轉換器使用兩種不同類型的催化劑，一種是還原催化劑和氧化催化劑。這兩種類型都由塗有催化劑的基部結構組成，如鉑、鉑和/或鉑。該方案旨在創建一種結構，使催化劑的最大表面積暴露在排氣流中，同時將所需的催化劑量降至最低。

結果 (繁體中文) 3:

現在大多數汽車都裝有三元催化轉化器。術語3-管道是指它有助於减少的三種排放物，一氧化碳、碳氫化合物或揮發性有機化合物（VOCs）和氮氧化物分子。三元催化器使用兩種不同類型的催化劑，還原催化劑和氧化催化劑。這兩種類型都包含一個基底結構，上面覆蓋有催化劑，如鉑、銠和/或鈀。該方案是創建一個結構，使催化劑的最大表面積暴露在排氣流中，同時也使所需的催化劑量最小化。