Oliveira and Van Hombeeck [8] condu

Oliveira and Van Hombeeck [8] conducted an energy analysis of a Brazilian oil platform which included the separation, compression and pumping modules but not the production manifolds.
Their work showed that the least energy-efficient subsystem was the oil and gas separation, while the most energy-consuming ones were the petroleum heating and the gas compression processes.
Voldsund et al. [9] carried out an energy analysis of a Norwegian oil platform and considered the production manifold, the separation and recompression processes, the fuel gas subsystem and
the oil pumping and gas reinjection trains. Their study demonstrated that the largest energy destruction took place in the production manifold and in the gas reinjection systems. There were
no considerable petroleum heating operations on this platform,since the feed temperature was high enough for separation of the specific oil by pressure reduction only, and thus there was no energy destruction due to heating operations. Nguyen et al. [10]conducted a generic analysis of Norwegian oil and gas facilities. Their work suggested that the production manifold and gas
compression trains were generally the most energy-destructive parts, followed by the recompression and separation modules. It was also shown that these results were particularly sensitive to the compressor and pump efficiencies, as well as to the petroleum composition.

結果 (中文) 1:

奥利维拉和 Van Hombeeck [8] 进行一个巴西石油平台，包括分离、 压缩和抽油机模块，但不是生产流形。 能源分析
他们的工作表明能源效率最低的子系统是石油和天然气分离，同时最耗费能源部分是石油加热和气体的压缩过程。
Voldsund et al.[9] 能源的进行分析的一个挪威石油平台和考虑生产流形、 分离和再压缩过程，燃料气体子系统和
油抽油和天然气回注列车。他们的研究表明最大能源破坏发生在生产流形和气回灌系统中。有
由于进料的温度是由压力减少只，具体油的分离不够高，因此那里是加热操作没有能量破坏加热操作在此平台上，没有大量石油。阮 et al.[10] 进行了泛型分析的挪威石油和天然气设施。他们的工作建议，生产管汇和气体
压缩列车一般是能量破坏力最大的部分，其次是减压和分离模块。它还显示了这些结果是对压缩机和泵效率对石油成分特别敏感。

結果 (中文) 2:

奥利维拉和Van Hombeeck [8]进行的巴西石油平台，其中包括分离，压缩和泵送模块，但不生产歧管的能量分析。
他们的工作表明，至少节能的子系统是油气分离，而最耗能的人是石油加热和气体压缩过程。
Voldsund等。[9]进行了挪威石油平台的能量分析并考虑到生产歧管，分离和再压缩过程中，燃料气子系统和
泵油和气体回注列车。他们的研究表明，最大能量破坏生产歧管，并在气体回注系统发生了。有
在该平台上没有很大的石油加热操作中，由于进料温度足够高的特定油的唯一减压分离，并因此没有能量破坏，由于加热操作。Nguyen等人。[10]进行的挪威石油和天然气设施的一般分析。他们的工作表明，在生产管和气体
压缩火车一般是最节能破坏性零件，随后再压缩和分离模块。它也表明，这些结果是特别敏感的，压缩机和泵的效率，以及向石油组合物中。

結果 (中文) 3:

奥利维拉和范hombeeck [ 8 ]进行的巴西石油平台包括分离的能量分析，压缩和泵模块，但不生产的歧管。
他们的工作表明，最节能的子系统的油气分离，而大部分的能源消费的石油加热和气体压缩过程
。voldsund等人。【9】挪威石油平台进行能量分析和考虑生产流形，和再压缩的分离过程，燃料气系统和
抽油和天然气回注列车。他们的研究表明，能量最大的破坏发生在生产流形在气回注系统。有
没有相当大的石油加热运行在这个平台上，从进料温度足够高，只有通过减压分离特定的油，因此没有由于加热操作能破坏。Nguyen等人。[ 10 ]对挪威的石油和天然气设施的类型分析。他们的工作表明，生产多种气
压缩列车一般最能破坏的部位，然后再压缩和分离模块。它也表明，这些结果对压缩机和泵的效率特别敏感，以及对石油的组成。