First of all, I apologize for the m

First of all, I apologize for the misunderstanding, the collect device is not a direct absorption. And Yes, you are right. In EMO exhibition we had informed that we think it’s useless using oil-mist collector without full-enclosure splash guard. Therefore, we decide to make a cover (collector) on the left side of the wheel. The concept is to use the wheel rotation direction (CW) plus the coolant direction (From right to left) which makes the oil-mist go to the left side of the wheel. The cover has a curve and will catch them, and then our original idea is to install a local vacuum device on the coolant tank to absorb it. However, our testing result turns out that Italy LOSMA has the better suction than the local vacuum device. With the cover catching and collecting the oil-mist, it could have better effect. In price term, as you can see in the original quotation that Italy LOSMA is US$1,500. If you accept our suggestion and revision, then the machine will have the cover and oil-mist collector and will not require any extra cost. I have attached a photo showing you the whole idea to prevent paper mistakes. Also, if there’s any necessity to revise the documents which I had submitted to you before, please kindly let me know.

結果 (繁體中文) 1:

首先，我的誤解表示歉意，將收集設備不是直接吸收。



是的，你是對的。在EMO展會我們已經了解到，我們認為採用油霧收集不完全封閉的防濺板也沒用。



因此，我們決定做對車輪的左側蓋（集電極）。所述概念是使用車輪旋轉方向（CW）加上冷卻劑的方向（從右到左），這使得油霧轉到輪的左側。蓋有一個曲線，將趕上他們，然後我們原來的想法是在冷卻液箱安裝本地真空裝置來吸收它。



然而，我們的測試結果證明，意大利LOSMA比本地真空設備更好的吸引。與蓋捕捉和收集油霧，它可以有更好的效果。



在價格來看，你可以在原來的報價，意大利LOSMA為US $ 1,500個見。如果您接受我們的建議和修改，然後機器將有蓋和油霧收集器和將不需要任何額外的費用。



我重視你展示的整體思路，以防止紙張錯誤的照片。此外，如果有任何需要修改我之前已經提交給你的文件，請您讓我知道。

結果 (繁體中文) 2:

首先，我為誤解道歉，收集設備不是直接吸收。

是的，你是對的。在 EMO 展覽中，我們告知，我們認為使用沒有全外殼防濺防護裝置的油霧收集器是無用的。

因此，我們決定在車輪的左側製作一個蓋（收集器）。其概念是使用車輪旋轉方向 （CW） 加上冷卻液方向（從右至左），使油霧進入車輪的左側。蓋子有一個曲線，會抓住它們，然後我們最初的想法是在冷卻液罐上安裝一個局部真空裝置來吸收它。

然而，我們的測試結果證明，義大利LOSMA的吸力優於本地真空裝置。用蓋子捕捉和收集油霧，可以有更好的效果。

在價格術語中，正如您在原始報價中看到的，義大利 LOSMA 是 1，500 美元。如果您接受我們的建議和修訂，那麼機器將有蓋和油霧收集器，將不需要任何額外費用。

我附上了一張照片，告訴你整個想法，以防止紙張錯誤。此外，如果有必要修改我之前提交給你的檔，請讓我知道。

結果 (繁體中文) 3:

首先，我為誤解道歉，收集裝置不是直接吸收的。
是的，你是對的。在EMO展覽中，我們曾告知，如果沒有全封閉的防濺罩，使用油霧收集器是沒有用的。
囙此，我們决定在輪子的左側做一個蓋子（收集器）。其概念是使用車輪旋轉方向（CW）加上冷卻液方向（從右到左），使油霧流向車輪左側。蓋子有一個曲線，會抓住它們，然後我們最初的想法是在冷卻液罐上安裝一個局部真空裝置來吸收它。
然而，我們的測試結果表明，義大利LOSMA具有比當地真空設備更好的吸力。蓋罩捕集油霧效果較好。
在價格方面，正如你在最初的報價中所看到的，義大利的損失是1500美元。如果您接受我們的建議和修改，那麼機器將有蓋子和油霧收集器，不需要任何額外費用。
我附上了一張照片，向你展示了防止紙張錯誤的整個想法。另外，如果有必要修改我以前提交給你的檔案，請告訴我。