In order to produce high-quality sp

In order to produce high-quality spur bevel gears utilising the
cold rotary forging process, detailed understanding of this process
is required. Consequently, the work presented here is devoted to
the numerical simulation of cold rotary forging of a spur bevel gear
based on the theory of rigid-plastic FE method under the DEFORM-
3D platform, aiming to illustrate the feasibility and reveal the
deformation mechanism of this process. In tandem with this goal,
20CrMnTi alloy is taken as investigating material and its mechanical
properties are obtained from the tensile tests. Meanwhile, in
order to provide a realistic friction condition at the die-workpiece
interface, some ring compression tests are performed with different
lubricants and the friction factor under MoS2 lubricant condition
is determined. Based on the above reliable pre-processing
data, a sound 3D FE model is developed by DEFORM-3D code to
actualise the entire cold rotary forging simulation process of a
20CrMnTi alloy spur bevel gear. Through simulations, an optimised
workpiece geometry is first recommended and then the deformation
mechanism of cold rotary forging of a spur bevel gear is
revealed. For a validation purpose, the cold rotary forging experiments
of a 20CrMnTi alloy spur bevel gear are successfully conducted.
By comparing the gear shape after cold rotary forging, as
well as the axial forging force between the experiments and simulations,
it shows that the calculated results conform well to the
experimental ones. Additionally, the uniqueness of cold rotary
forging is highlighted by comparing the forming load with that of
conventional forging. The research results form a firm foundation
for the practical utilisation of complicated spur bevel gears coldrotary-
forging technology.

結果 (中文) 1:

以生产高质量直齿圆锥齿轮利用冷摆辗成形过程中，详细了解这一进程的是必需的。因此，提出了一种在这里的工作被致力于直齿锥齿轮的冷摆辗的数值模拟基于刚塑性有限元方法下变形理论3D 的平台，旨在说明的可行性，并揭示这一过程的变形机理。随着这一目标，20CrMnTi 合金作为调查材料和其机械属性是从拉伸试验获得的。与此同时，在为了提供模具工件在现实摩擦条件接口，一些铃声的压缩试验与不同润滑剂和 MoS2 润滑条件下的摩擦阻力系数确定。基于上述的可靠预处理健全的三维有限元模型的数据是由变形 3D 代码开发佳音整个的冷摆辗成形仿真过程20CrMnTi 合金直齿锥齿轮。通过模拟，优化首先推荐的工件几何，然后变形直齿锥齿轮的冷摆辗机制是揭示了。为验证目的，冷摆辗成形实验20CrMnTi 合金直齿锥齿轮的成功进行。通过比较齿轮形状后冷摆辗，作为以及轴向顶锻力之间的实验和模拟，它表明，计算的结果符合很好的实验的结果。此外，独特的冷旋锻造被强调通过比较与成形载荷传统的锻造。研究结果形成一个坚实的基础以实际运用的复杂刺激锥齿轮 coldrotary-锻造技术。

結果 (中文) 3:

为了生产高质量的直齿锥齿轮，利用冷锻工艺，详细了解了这一过程。因此，本工作提出了一种基于刚性塑性有限元理论的基础上，在变形的基础上，对直齿锥齿轮冷摆辗成形的数值模拟，旨在说明其可行性和可行性这个过程的变形机制。在这一目标的串联，
20CrMnTi合金作为研究材料及其力学性能
从拉伸试验得到的。同时，在
以便在模具工件的
接口提供了一个现实的摩擦条件下，一些环压试验进行不同
润滑剂和摩擦因数的二硫化钼的润滑条件下
确定。基于以上的可靠数据预处理
，良好的三维有限元模型的建立
DEFORM-3D代码实现整个冷旋转锻造过程数值模拟的一个
20CrMnTi合金直齿锥齿轮。通过模拟计算，首先提出了一种优化的工件几何结构，并对直齿锥齿轮冷摆辗成形的变形机理进行了分析。为验证目的，对20CrMnTi钢合金直齿锥齿轮的冷摆辗成形实验
成功进行。
冷旋锻后的齿形比较，为
以及实验和模拟之间的轴向锻造力，
表明计算结果符合实验结果的
。此外，冷旋转的独特性锻造是突出的比较与传统锻造成形载荷。研究结果形成了一个牢固的基础
为实际利用复杂的直齿锥齿轮coldrotary -
锻造技术。