But the breaking force is depending

But the breaking force is depending on the line speed and the air gap between breaking plate and permanent magnets(small gap -> high break force; big gap -> low break force). So a perfect adjustment is only possible for one operating point. The air gap has to be adjusted to values that the driven and idler clips stay as long as possible in contact during the deceleration process for every possible line speed and deceleration rate. If the idler clip loses the contact to the driven clip, it is not allowed that the idler clip hit the previous driven clip. The time when the idler clip loses to contact to the driven clip should be as short as possible. Losing contact leads always to a more or less strong collision, which causes an oscillation in the system. The collision can be so strong that the driven falls out of the magnetic wave. But the air gap should also be not too small because this may lead to a breaking force which is higher than the force of the driven clip and the clip falls also out of the magnetic wave.

結果 (中文) 1:

但破断拉力取决于线路速度和断板和永久磁铁 （-> 高的断裂力的间隙小; 大差距-> 低，断裂力） 之间的气隙。如此完美的调整只是可能为一个工作点的。气隙已调整到驱动和托辊的剪辑联系尽可能长时间停留在每个可能的线路速度和减速率的减速过程中的值。如果托辊剪辑失去联络到驱动剪辑，它不允许托辊剪辑打上一个驱动的剪辑。当托辊剪辑失去联系到驱动剪辑的时间应尽可能短。失去联系总是导致更多或更少强的碰撞，导致系统的振荡。碰撞能变得强大驱动掉磁波。但气隙应也不能太小因为这可能导致破断拉力高于力驱动的剪辑，剪辑也掉磁波。

結果 (中文) 2:

但破断力取决于线路速度和突破板和永磁铁之间的空隙（小的差距 - >高断裂强力;较大的差距 - >低破力）。所以一个完美的调整是唯一可能的一个工作点。空气间隙进行调整，以使从动轮及惰剪辑中每个可能的线速度和减速度的减速过程停留尽可能长的时间接触的值。如果惰剪辑失去接触到从动夹，则不允许该惰轮剪辑击中前面的驱动剪辑。当惰轮剪辑失去接触到从动片段的时间应尽可能的短。失去接触总是导致或多或少强烈碰撞，这会导致在系统中的振荡。碰撞是如此强烈，以至于带动掉出磁波的。

結果 (中文) 3:

但是，断裂力取决于断板和永久磁铁之间的线速度和空气间隙（小间隙>高破裂力；大间隙>低断力）。因此，一个完美的调整是唯一可能的一个工作点。空气间隙必须调整以价值驱动和中间夹呆尽可能长时间的接触在减速过程中的每一个可能的线速度和减速度。如果中间夹失去联系的驱动卡，这是不允许的，中间夹打上驱动夹。的时候，中间夹失去联系的驱动夹应尽可能的短。失去联系总是导致一个或多或少强烈的碰撞，这会导致系统的振荡。碰撞可以是如此强烈，驱动落下的磁波。但气隙也应不太小，因为这可能会导致一个突破力，这是高于驱动夹的力量和夹子也出了磁波。