We received your analysis report wi

We received your analysis report with thanks and would advise you as follows:

aa) The report is just to prove no salt water contamination, but as well to sure that condensation of water vapor to
cause the rusty problem.

bb) We believed that not only water vapor, it might be the water pouring to cause such a serious rust happened in
such a short time. If not the water condensation along with the contact place of the two pipes the natural
oxidization may not cause such a serious rust in such a short time though the coating moved during the
transit. The rusty condition was not a natural oxidization.

cc) The rust prevention capabilities of lacquer coating can be lasted for more than 6(six) months for
natural oxidization by storage indoors. You may be aware that more than 70 days from the pipes completed/
storaged and loaded in the hatch via a vessel voyage. When cargo unloaded on Apr. 10, 2016 from the vessel
the pipes condition were shiny, even steel coupling, thread, and steel packing strips. However, the photos
from Apr.28, 2016 appeared not only the pipes contact place had the water condensation marks, the pipe
surface, the coupling, the thread and the steel packing strips all had serious rusted and the rust marks
presented not a natural oxidation, even you may noted the water moving marks. The analysis reported that
bundling prior lacquer dried and corrosion at contact surface to cause the rusty problem is not acceptable.

dd) To be frank, our transit responsibility shoud cover until the cargo discharged. We can not control the risk
after cargo unloaded. Besides, we are wondering why the cargo was discharged at dock open yard.

Based on above, we are awfully sorry for being unable to accept the customer's claim. We thank you for your kind understanding.

結果 (繁體中文) 1:

我們收到你的分析報告，非常感謝，勸你，如下所示︰該報告是水蒸氣的 aa) 只是水蒸氣的為了證明沒有咸水的污染，但作為肯定好到那凝結成的導致生銹的問題。bb) 我們認為，不只是水蒸氣，它可能是水澆導致嚴重鏽發生這麼短的時間。如果沒有與該連絡人的冷凝水放置兩根管子的自然氧化不會造成嚴重的銹蝕在這麼短的時間內雖然動議期間的塗層過境。生銹的條件不是天然的氧化。cc) 防銹能力的漆塗層可以持續 6(six) 個月以上由存儲在室內的自然氧化。你可能知道，超過 70 天從管完成 /貯存和載入通過船舶航次艙內。當貨物卸載于 2016 年 4 月 10 日從船管道條件是有光澤，甚至鋼耦合、 執行緒和鋼包裝帶。然而，照片從 Apr.28，2016年出現不只管道接觸的地方就有水縮痕、 管件表面、 耦合、 執行緒和包裝鋼帶所有已嚴重生銹，鐵銹，標誌著提出了一種不自然的氧化，甚至你可能會注意到水動標記。分析報告說，捆綁事先漆幹和腐蝕在接觸表面，導致生銹的問題是不能接受。dd) 坦白了，我們過境責任應該蓋直到貨物卸完。我們不能控制的風險貨物卸下後。此外，我們想知道為什麼貨物在碼頭露天堆場已出院。基於上述，我們真的很抱歉不能接受客戶的索賠。謝謝您的理解。

結果 (繁體中文) 2:

我們收到，謝謝您的分析報告如下建議你：

AA）的報告只是為了證明無鹽水的污染，但同時要確保水蒸汽冷凝
導致生鏽的問題。

BB），我們認為，不僅水蒸汽，它可能是水注入引起發生如此嚴重的生鏽
這樣短的時間。如果不是用兩個管的接觸的地方自然沿水縮合
氧化可能不會在這麼短的時間造成如此嚴重的生鏽雖然在塗佈移動
過境。生鏽的條件不是自然氧化，

CC）漆塗層的防銹能力可以持續超過6小個月
通過存儲在室內自然氧化。你可能知道，從管道70多天完成/
存儲1，並通過船名航次艙口加載。從容器4月10日，到2016年時貨物卸
管道條件為有光澤，即使鋼耦合，線程和鋼包裝鋼帶。然而，這些照片
從4月28日，2016年不僅出現在管道接觸處有冷凝水痕，管道
表面，耦合，螺紋和鋼條的包裝都產生了嚴重的鏽蝕和銹痕
呈現不自然的氧化，甚至你可能注意到水中行進痕跡。分析報告說，
在接觸面捆綁幹漆之前和腐蝕引起生鏽的問題是不能接受的。

DD）坦率地說，我們的運輸責任768,16覆蓋，直到貨物出院。我們無法控制的危險
貨物卸載後。此外，我們想知道為什麼貨物在碼頭露天堆場出院。

在此基礎上，我們是暫時無法接受客戶的索賠非常抱歉。我們感謝您的諒解。

結果 (繁體中文) 3:

我們收到了你的分析報告，謝謝，並建議你如下：該報告只是為了證明沒有鹽水污染，但也確保水蒸氣凝結為引起生銹的問題。BB）我們相信不是只有水蒸氣，可能是注水造成如此嚴重的銹病發生在這麼短的時間。如果不是水的凝結隨著兩個筦道的接觸部位的自然氧化可能不會導致這樣一個嚴重的鏽在這麼短的時間，雖然塗層移動在交通。生銹的條件不是一種自然的氧化。（）油漆塗料的防銹效能永續6（六）個月以上室內自然氧化。您可能會知道，超過70天，從筦道完成/保存和加載在艙口通過船舶航行。當貨物於2016年4月10日從船上卸下時筦道的狀況是有光澤的，甚至鋼的耦合，螺紋和鋼包裝帶。然而，照片從4月28日的目的，2016的出現不僅管接觸處有冷凝水痕，管表面耦合，螺紋和包裝鋼帶都有嚴重的銹蝕、鏽痕不要自然氧化，即使你可能注意到水的移動痕迹。分析報告捆綁前漆乾燥和接觸表面的腐蝕，導致生銹的問題是不可接受的。DD）坦率地說，我們的交通責任應覆蓋到貨物卸。我們不能控制風險卸貨後。此外，我們想知道為什麼貨物在碼頭堆場卸貨。在此基礎上，我們非常抱歉不能接受客戶的索賠。感謝您對我們的理解。