Hello 20jarrod, that sounds just wh

Hello 20jarrod, that sounds just what our former 2005 crdi did on and off before eventually the front wheels wouldn't engage at all. The problem was in the actuator in the front axle - it uses engine vaccuum to engage (and to hold it in 4wd) but in our case there was a small split in the diaphragm inside it allowing the vaccuum to leak. The actuator is a sealed unit and was replaced under warranty, the dealer pulled the old one apart to find the problem.

The light on the dash does not indicate it is actually engaged, only that it is meant to be.

It's easy to check if it's engaged, just do a gentle turn on full lock and you'll feel the heaviness in the steering

結果 (繁體中文) 1:

你好 20jarrod，聲音只是什麼我們前 2005 crdi 打開和關閉之前最終做出前輪不會參與在所有。問題是在前軸作動器，它使用的發動機真空進行 （也可把它握在 4wd） 但在我們的例子裡面允許真空洩漏隔膜小分裂。作動器是一個密封的單位和被替換了在保修期內，轉銷商拉開舊來找出問題。在儀表板上光並不表示它實際上參與了，只知道它是命中註定。很容易檢查是否它經營，只做一個溫柔全鎖打開，你會感覺在轉向沉重

結果 (繁體中文) 2:

你好20jarrod，聽起來正是我們以前的2005年做了CRDI和關閉前最後前輪不會在所有參與。問題是在前軸驅動器-它使用的發動機vaccuum搞（並且將其保持在4WD），但在我們的例子有在它裡面的膜片一個小分裂允許vaccuum洩漏。執行機構是一個密封裝置，並在保修期內被換下，莊家拉升老一拆開來發現問題。

上劃線並不表示它的光實際上是從事，只知道它是命中註定的。

這很容易檢查它的經營，只是做全鎖定一個溫柔的轉彎，你會覺得在轉向沉重

結果 (繁體中文) 3:

你好20jarrod，聽起來正是我們前2005 CRDi也斷斷續續最終前輪不會參與在所有。問題是在執行器在前軸-利用發動機真空吸引（並把它在四驅）但我們有隔膜裡面允許真空洩漏的一小部分。執行器是一個密封的組織，並在保修期內更換，經銷商拉老的一個除了找到問題。短跑上的光並不表明它實際上是在訂婚，只是它的意思是。是否從事很簡單，只是做全鎖一個溫柔的轉彎，你會感到轉向沉重