Другим, более прочным и более совре

Другим, более прочным и более современным материалом для изготовления надувных лодок является пластомер. Пластомеры в свою очередь разделены на два типа, пластомеры с возможностью сварки швов и пластомеры для склеивания швов. Первый вариант более предпочтительный, так как сварные швы обладаю большей прочностью в сравнении с клееными швами. Обычно пластомеры состоят из пяти слоев, прочный синтетический корд, с двух сторон покрывается сначала слоем резины, затем наносится слой из поливинилхлорида. Специальные добавки, входящие в состав покрытия второго слоя, придают материалу повышенную прочность и обладают водоотталкивающими свойствами. В отличие от резины, ПВХ устойчив к воздействию морской соли и нефтепродуктов, вероятность отслоения такого покрытия от корда крайне мала. Еще одним материалом, из которого изготовляют надувные лодки, является тентовый материал, в отличие от предыдущего, он состоит лишь из трех слоев, корда (основы) и двух слоев из смеси резины и ПВХ. Его прочность и износоустойчивость намного меньше, однако, его цена обычно не большая. Некоторые зарубежные фирмы производители надувных лодок, применяют для их изготовления материалы на основе неопрена и хайполона. Лодки, изготовленные из этого материала, обладают очень высокой прочностью, имеют меньший вес в сравнении с лодками из ПВХ, такого же размера. Применяются эти лодки в основном в профессиональных видах спорта, любителями экстремальных видов отдыха на воде, например для сплава по быстрым горным рекам, так же военными и спасателями. Единственным недостатком лодок из хайполона, на сегодняшний день, является их очень высокая цена.

結果 (中文) 1:

另一个，更持久和更现代的材料为充气艇制造是塑。Plastomery 又分为两种类型、 焊接接缝的可能性与 plastomery 和 plastomery 为粘接。第一个选项是首选的因为焊缝有更大的强度相比，复合关节。Plastomery 通常由五层组成，耐用的合成线，与双方由第一层橡胶，然后涂了一层 PVC。特殊的添加剂，包括在第二层，盖给材料较高的强度，具有憎水性能。与不同的橡胶，PVC 是耐盐和石油产品，这种报道从科达的可能性是极小。另一种材料的生产充气船的露营者是材料，不像以前的一个，它仅包括三层、 科达 （基础） 和两个层的橡胶和 PVC 的混合物。它的强度和耐久性是小得多，然而，它的价格不是通常很大。一些国外厂商的充气船，用于基于氯丁橡胶和 hajpolona 及其制造材料。船上，这种材料制成的有强度非常高，有较少的重量比同样大小的小船。这些小船主要用于专业体育爱好者的极端类型的其余部分在水面上，例如漂流快速山区河流、 同军事人员和救生员。船从 hajpolona，到目前为止，唯一的缺点是其极高的代价。

結果 (中文) 2:

对充气艇的另一个制造，更耐用，更现代的材料是一种塑性体。塑性体依次分为两种类型，塑性体与焊接接缝和塑性体用于粘合接缝的可能性。第一变体是优选的，因为焊接与胶合缝相比具有更大的强度。塑性体通常由五层，耐用合成线与两侧涂第一橡胶层，然后是聚氯乙烯层。包括在涂覆材料的第二层的特殊的添加剂，以赋予改善的强度并具有防水性。与此相反，橡胶，PVC是海盐和耐油，帘线的涂层的剥离的概率是非常小的。从该充气制造另一种材料，帐篷材料，不像以前的一个，但它由三层，帘线（基）橡胶和聚氯乙烯的两层混合物。其强度和耐磨性要小得多，但是，其价格通常并不大。一些外国公司制造的充气艇，用于基于氯丁橡胶和haypolona材料的生产。用这种材料制成的船只具有非常高的强度，已重量少相比由PVC制成，相同尺寸的船只。应用这些船只主要集中在专业的运动，极限种娱乐在水面上，如漂流快速山区河流，以及军事和救援人员的粉丝。船haypolona唯一的缺点，今天是他们的价格非常高。线（基）橡胶和聚氯乙烯的两层混合物。其强度和耐磨性要小得多，但是，其价格通常并不大。一些外国公司制造的充气艇，用于基于氯丁橡胶和haypolona材料的生产。用这种材料制成的船只具有非常高的强度，已重量少相比由PVC制成，相同尺寸的船只。应用这些船只主要集中在专业的运动，极限种娱乐在水面上，如漂流快速山区河流，以及军事和救援人员的粉丝。船haypolona唯一的缺点，今天是他们的价格非常高。线（基）橡胶和聚氯乙烯的两层混合物。其强度和耐磨性要小得多，但是，其价格通常并不大。一些外国公司制造的充气艇，用于基于氯丁橡胶和haypolona材料的生产。用这种材料制成的船只具有非常高的强度，已重量少相比由PVC制成，相同尺寸的船只。应用这些船只主要集中在专业的运动，极限种娱乐在水面上，如漂流快速山区河流，以及军事和救援人员的粉丝。船haypolona唯一的缺点，今天是他们的价格非常高。一些外国公司制造的充气艇，用于基于氯丁橡胶和haypolona材料的生产。用这种材料制成的船只具有非常高的强度，已重量少相比由PVC制成，相同尺寸的船只。应用这些船只主要集中在专业的运动，极限种娱乐在水面上，如漂流快速山区河流，以及军事和救援人员的粉丝。船haypolona唯一的缺点，今天是他们的价格非常高。一些外国公司制造的充气艇，用于基于氯丁橡胶和haypolona材料的生产。用这种材料制成的船只具有非常高的强度，已重量少相比由PVC制成，相同尺寸的船只。应用这些船只主要集中在专业的运动，极限种娱乐在水面上，如漂流快速山区河流，以及军事和救援人员的粉丝。船haypolona唯一的缺点，今天是他们的价格非常高。应用这些船只主要集中在专业的运动，极限种娱乐在水面上，如漂流快速山区河流，以及军事和救援人员的粉丝。船haypolona唯一的缺点，今天是他们的价格非常高。应用这些船只主要集中在专业的运动，极限种娱乐在水面上，如漂流快速山区河流，以及军事和救援人员的粉丝。船haypolona唯一的缺点，今天是他们的价格非常高。

結果 (中文) 3:

其他的，更持久和更先进的制造材料是пластомер充气艇。пластомеры依次分为两种类型，焊接接头的机会和пластомерыпластомеры胶合接头。更优选的第一个版本，因为有更大的强度的焊缝相比клееными缝合。通常пластомеры由五层，耐用的合成帘线两侧的先，然后覆盖一层橡胶，聚氯乙烯喷涂层。特殊的添加剂的涂料组合物，形成第二层的附着强度增加，材料具有водоотталкивающими性能。不像橡胶、PVC耐暴露的海盐和石油产品，从отслоения科达这种涂层的概率非常小。从另一个材料，其材料是制造充气艇，天幕，不像以前，他只是由帘布层的三层，两层（基础）和橡胶和聚氯乙烯混合物。它的强度和耐久性要小得多，然而，它的价格通常不大。一些外国公司的气囊艇的制造商，他们的申请材料和基于хайполона氯丁橡胶制造。船，这种材料制成的，具有很高的强度，重量更轻的潜艇艇长有PVC相比，相同的尺寸。这些船主要应用在专业运动，业余选手的水上娱乐的极端类型，例如合金山区河流一样迅速，军事和救生员。唯一的缺点，从хайполона潜艇，到目前为止，他们的价格是很高的。