Before this decision Korean pilots

Before this decision Korean pilots could serve additional three years after the age of 65. Second, the average age of pilot applicantsrose from 50.0 in 2005 to 52.1 in 2013. Higher revenue of a pilot than that of a captain in Korea lures senior seafarers to apply to a pilot’s license. In addition, average age of newly licensed pilots jumped from 43.4 in 2000 to 53.3 in 2013 (KMPA, 2014).

結果 (繁體中文) 1:

這個決定之前，韓國飛行員可以65秒歲以後擔任了三年，試點申請的平均年齡
從50.0上升到2005年52.1試點比韓國隊長的2013年更高的收入誘使高級海員適用於飛行員執照。此外，新執照飛行員的平均年齡從43.4在2000年到2013年（KMPA，2014）躍升至53.3。

結果 (繁體中文) 2:

在做出這一決定之前，韓國飛行員可以在65歲以後再服役三年。第二，試點申請人的平均年齡
從2005年的50.0上升到2013年的52.1。飛行員比韓國船長的收入高，這誘使高級海員申請飛行員執照。此外，新領有執照的飛行員的平均年齡從2000年的43.4歲躍升至2013年的53.3歲（KMPA，2014年）。

結果 (繁體中文) 3:

在此之前，韓國飛行員可以在65歲以後再服役三年。二是試點申請人平均年齡
從2005年的50.0上升到2013年的52.1。在韓國，飛行員的收入比船長的收入要高，這就誘使高級海員申請飛行員執照。此外，新領有執照的飛行員的平均年齡從2000年的43.4歲上升到2013年的53.3歲（KMPA，2014年）。